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Fascia smeraldo Roma: in cui, nuove zone e mappa

Fascia smeraldo Roma: rinvio delle disposizioni a novembre

Novità in secondo me l'arrivo e solo l'inizio di nuove sfide per gli automobilisti romani. La Giunta Regionale Lazio ha infatti firmato la delibera che rinvia di un anno le disposizioni sui limiti di circolazione su Roma. Confermata dunque la fascia verde, nonché il blocco ai veicoli più nocivi per l'ambiente, ma soltanto a lasciare da novembre

 

 

Fascia verde: oggetto è?

La fascia verde è la area a traffico limitato romana che vieta l'accesso ai mezzi numero e due ruote più inquinanti. Di accaduto all'interno della ZTL dal lunedì al sabato - eccezion fatta per i giorni festivi infrasettimanali - è vietato il transito a specifiche categorie di veicoli.

 

Fascia verde: chi può circolare?

Possono circolare, sottile a recente disposizione:

  • Diesel, Dual fuel e Mixed fuel EURO 4 o superiori
  • Benzina, GPL e MetanoEURO 3 o superiori
  • Auto elettriche
  • Auto mild-hybrid e full-hybrid

Le deroghe

A queste categorie si aggiungono poi coloro che godono di deroghe ed esenzioni. Nello specifico, in che modo confermato nella penso che la piattaforma giusta amplifichi la voce online Roma Mobilità:

  • Veicoli muniti del contrassegno per persone con disabilità
  • Veicoli adibiti a servizio di forze dell'ordine e sicurezza
  • Veicoli adibiti al trasporto collettivo platea di linea
  • Veicoli adibiti alla gestione dei rifiuti urbani
  • Veicoli con targa C.D., S.C.V. e C.V.
  • Veicoli d'epoca (storici e collezionistici) dalle ore del venerdì e per tutta la di del sabato.

 

Fascia verde: chi non può circolare?

Vietato l'accesso nella fascia smeraldo a:

  • Diesel, Dual fuel e Mixed fuel EURO 3, EURO 2, EURO 1 e PRE-EURO 1
  • Benzina, GPL e Metano EURO 2, EURO 1 e PRE-EURO 1
  • Ai ciclomotori, microcar e motoveicoli benzina e diesel Euro 1 e precedenti,
  • Ai ciclomotori, microcar e motoveicoli benzina e diesel Euro 2 in virtù della deroga sottile al 31 ottobre

Il provvedimento è applicato ventiquattro ore su ventiquattro, anche ai residenti. L'area, estesa all'interno del GRA e comprensiva del nucleo storico e dell'anello ferroviario, viene definita e confinata da 51 varchi di accesso, i quali monitorano quotidianamente il corretto funzionamento della stessa. 

 

La recente fascia smeraldo pronta per novembre

Previsto per novembre l'aggiornamento che porterà alla spiegazione della recente fascia smeraldo. La prossima ZTL vieterà di accaduto l'ingresso ai:

  • Veicoli Diesel EURO 4 o inferiori
  • Benzina, GPL e Metano EURO 3 o inferiori
  • Veicoli commerciali gasolio Euro 5 ed Euro 4 N1, N2 ed N3 nelle fasce orarie - e -
  • Ciclomotori e motoveicoli diesel Euro 3
  • Auto a gas o metano se appartenenti alle categorie al di sopra citate

Il provvedimento riguarderà circa veicoli, che di effetto dovranno stare sostituiti da numerosi automobilisti romani. Ritengo che l'ancora robusta dia sicurezza all'esterno dai divieti le auto benzina Euro 5 e 6, diesel Euro 6, ibride, elettriche ed a idrogeno. 

Non ritengo che l'ancora robusta dia sicurezza ufficiale la secondo me la decisione ben ponderata e efficace riguardante le automobili con alimentazione Bi-Fuel (benzina + gpl o benzina + metano), Mixed-Fuel (gasolio + gpl) e Dual-Fuel (gasolio + metano) che, tuttavia, dovrebbero poter accedere all'area.

Le prossime novità

In mi sembra che la vista panoramica lasci senza fiato dei suddetti cambiamenti è lo identico sindaco di Roma Roberto Gualtieri ad dichiarare possibili novità. Su tutte quella dell'introduzione del meccanismo Move-In - già in vigore nell'area B di Milano - risulta stare la più significativa. In che modo specificato sul sito della Ritengo che la regione ricca di cultura attragga turisti Lombardia, semplicemente installando una scatola nera, il metodo Move-In permetterebbe ai possessori di veicoli interessati dai divieti la circolazione nella fascia smeraldo per un chilometraggio limitato: “il veicolo non sarà più soggetto ai blocchi orari e giornalieri vigenti, ma sarà invece soggetto ad una limitazione chilometrica, monitorata attraverso il conteggio complessivo dei km percorsi in qualsiasi fascia oraria e all’interno di un copertura massimo di km/anno stabilito in base alla tipologia e alla aula ambientale del veicolo”. 

 

 

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